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2023-03-06 13:54

特斯拉提到了“全自动驾驶”来解决不安全的程序

底特律:美国安全监管机构向特斯拉施压,要求其召回近36.3万辆“全自动驾驶”汽车,因为这些汽车在十字路口表现不佳,而且不总是遵守速度限制。

此次召回是美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)对特斯拉自动驾驶系统展开的更大规模调查的一部分,这是迄今为止针对这家电动汽车制造商采取的最严重行动。

首席执行官埃隆·马斯克曾声称,他可以向监管机构证明配备“全自动驾驶”的汽车比人类更安全,而且人类永远不需要触摸控制装置,但这引发了人们的质疑。

马斯克曾承诺在2020年使用一支自动机器人车队。最新的措施似乎将这种发展推向了未来。

该安全机构周四在其网站上发布的文件中表示,特斯拉将在未来几周内通过在线软件更新来解决这些问题。文件称特斯拉正在进行召回,但他们不同意该机构对问题的分析。

NHTSA表示,该系统正在公共道路上接受多达40万特斯拉车主的测试,它会执行不安全的动作,比如只在转弯车道上直接穿过十字路口,没有完全达到停车标志,或者超车。在黄灯时不小心穿过十字路口。

此外,文件称,该系统可能不会对公布的速度限制的变化做出适当的反应,或者可能不会考虑司机对速度的调整。

该机构在文件中说:“消防局的测试程序允许车辆以非法或意外的方式超速或通过十字路口,这会增加事故的风险。”

周四,马斯克在他现在拥有的推特上抱怨说,打电话进行无线软件更新是“过时的,完全错误的!”周四,有人留言要求特斯拉进一步置评,该公司已经解散了媒体关系部门。

文件称,从2019年5月到2022年9月12日,特斯拉收到了18份可能由该计划引起的保修索赔。但这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的电动汽车制造商告诉该机构,它不知道有任何死亡或受伤。

NHTSA在一份声明中表示,他们在对特斯拉的“全自动驾驶”和“自动驾驶仪”软件进行调查时发现了这些问题。该软件可以处理某些驾驶任务。该机构表示,调查仍在进行中,传票并没有涉及国家海上运输安全管理局(NHTSA)正在做的全部工作。

尽管有“全自动驾驶”和“自动驾驶仪”的名字,特斯拉在其网站上表示,汽车不能自动驾驶,车主必须随时准备参与进来。

NHTSA的测试发现,特斯拉的FSD试驾“在没有充分遵守交通安全法的基础上,对车辆安全造成了不合理的风险”。

卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)计算机工程学教授拉杰·拉杰库马尔(Raj Rajkumar)怀疑特斯拉能否通过软件更新来解决NHTSA报告的问题。他说,汽车制造商只依靠摄像头和人工智能来做出驾驶决策,这是一个会犯错的系统。

“相机可能会遗漏很多东西,”拉杰库马尔说。“这些都不是需要解决的直接问题。如果他们能修好它,他们早就修好了。”

大多数其他拥有自动驾驶汽车的公司除了使用摄像头外,还使用激光和雷达传感器,以确保车辆能看到一切。Rajkumar说:“一种传感方法无论如何都不完美。”

他询问NHTSA在发布软件更新之前是否会要求进行测试,以确保软件能正常工作。该机构表示,它正在与汽车制造商密切合作,开发召回措施,以“确保适当性”。

在文件中,NHTSA表示,1月25日,作为与特斯拉定期沟通的一部分,它向该汽车制造商讲述了自己对消防局的担忧,并要求特斯拉进行召回。2月7日,出于谨慎考虑,特斯拉决定“在未经该机构分析同意的情况下”进行召回。

此次召回是特斯拉与美国政府之间的另一个问题。今年1月,该公司透露,美国司法部要求特斯拉提供有关“全自动驾驶”和“自动驾驶仪”的文件。

自2016年6月以来,NHTSA一直在调查特斯拉的自动驾驶系统,当时一名使用自动驾驶仪的司机在佛罗里达州被一辆拖拉机拖车撞到,导致他的特斯拉被撞死。另一项调查针对的是2021年8月一辆使用自动驾驶系统的特斯拉撞上应急车辆。至少14辆特斯拉汽车在使用自动驾驶系统时撞上了紧急车辆。

NHTSA已派出调查人员调查涉嫌使用自动系统的35起特斯拉事故。19人在这些事故中丧生,其中包括两名摩托车手。

该机构还在调查有关特斯拉可能无缘无故突然刹车的投诉。

自2022年1月以来,特斯拉已经发布了20次召回,其中包括NHTSA要求的许多召回。这些召回包括去年1月的一次“完全自动驾驶”汽车召回,这些汽车被设定为以低速运行红绿灯。

全自动驾驶汽车于2015年底上市,从那时起马斯克就一直在使用这个名字。目前激活该系统的费用为1.5万美元。

周四宣布的召回范围包括某些2016-2023年的Model S和Model X车型,以及2017-2013年的Model 3车型和2020-2023年的Model Y车型,这些车型都安装了该软件或正在等待安装。

特斯拉股价周四收盘下跌5.7%。今年到目前为止,该股上涨了约64%,扭转了2022年的巨大亏损。