Imran QureshiBBC印地语
对于海员来说，圣诞节和其他节日远离家人并不罕见。
但是，这个节日对16名印度水手的家人来说尤其艰难，他们自去年11月以来一直在尼日利亚被捕，当时他们的船只被尼日利亚当局扣押。
这些人是一艘名为MT Heroic Idun的货船上26名船员的一部分。其余船员来自斯里兰卡、菲律宾和波兰。
这艘船属于挪威OSM海事集团，最初是在8月中旬被赤道几内亚扣留的，因为尼日利亚警告说，船员可能从其码头偷走了原油。
本周，印度外交部长S Jaishankar告诉议会，根据尼日利亚当局提交的指控书，船员被控“阴谋、逃避合法拦截和非法出口原油”。他们的案件将于1月10日和11日由尼日利亚法院审理。
“我们正在为他们提供法律支持，我们正在为他们提供领事支持，我们将在这种情况下尽我们所能帮助他们，”这位部长补充说。尼日利亚尚未对部长的声明发表正式评论。
在四个月的焦虑之后，船员们的家人表示，他们在某种程度上仍抱着希望。
Sheethal Milton告诉BBC:“我丈夫也曾在圣诞节期间外出过，但从未遇到过这种情况。”她的丈夫Milton Deoth已经当了20多年的水手，现在是MT Heroic Idun的一名司机。
今年8月，这艘船的船员正在从赤道几内亚和尼日利亚装载原油，然后前往荷兰鹿特丹运送原油。
据船长Tanuj Mehta的妻子Sapna Trehan说，在官员说他们没有关于这艘船到达的信息后，这艘船被要求离开尼日利亚的AKPO码头。
特雷汉的丈夫告诉她，当这艘船驶向赤道几内亚时，一艘声称来自尼日利亚海军的船只紧随其后，并补充说，这艘船在抵达赤道几内亚时被扣留。
特雷汉女士补充说，海洛因伊登号在黑暗中无法识别海军舰艇，并认为这是一艘海盗船。
在11月15日的新闻发布会上，一名尼日利亚海军官员表示，“除了拒绝合法逮捕外，该船船长还向国际海事局发出了虚假的海盗袭击电话广播”，并补充说，一年多来，尼日利亚在其水域没有记录到任何海盗袭击。
这名官员还表示，船员可能违反了海关和移民法。
提交给国际海洋法法庭的文件称，赤道几内亚海军遵循了海事行为准则，并在尼日利亚海军舰艇发出警报后扣留了这艘船只。
该船的管理层后来表示，他们已经支付了200万欧元(合212万美元;176万英镑)罚款给赤道几内亚当局，原因是该船在赤道几内亚水域航行时没有在船上悬挂该国国旗。
当这艘船在赤道几内亚被扣留时，几名船员录制了视频，并给家人打电话请求帮助。他们还表达了对被带到尼日利亚的担忧，并表示，他们担心的原因是该国此前与水手的交易。
2021年，尼日利亚在一艘瑞士油轮首次被扣押三年后释放了这艘油轮。
